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福州五四北“防洪补水工程”工地出现建材废料

时间: 2024-12-19 04:51:14 |   作者: 江南娱乐客户端下载

  绿城柳岸晓风业主林先生和记者说,入住三年来,项目给小区业主带来噪声和粉尘等影响。“项目是重点工程,大家也都理解施工不易,平时也都咬咬牙忍过去了。”林先生说,可是这几天有小区业主发现,项目工地上原本用于堆放从隧道挖出的渣土、石块的区域,出现了瓷砖

  附近小区居民质疑,工地被作为建材垃圾中转站;施工方称非建筑垃圾,系铺洞中供作业车辆通行

  近日,福州晋安区五四北泉头板块周边多个小区居民致电海都热线反映,家门口的项目福州市江北城区山洪防治及生态补水工程(以下简称“防洪补水工程”)时常有施工噪声大、粉尘飞扬等问题,他们将这样一些问题的“罪魁祸首”直指项目用于堆放从隧道挖出的渣土、石块的区域。最近他们还发现,该区域出现了贴有瓷砖的建材废料,怀疑施工方将此地作为建材垃圾中转站。

  对此,现场实施工程人员以及项目建筑设计企业福州市闽江下游防洪工程建设有限公司(以下简称“防洪公司”)的工作人员答复称,工地上出现的石料系采购来用于铺路,方便工程车辆进出隧洞开展作业。至于施工噪声、粉尘问题,已做好相关措施,后续也将继续严格执行。

  10月27日上午,记者来到防洪补水工程建设项目工地看到,工地一侧,一辆挖掘机停在一处土坡上,旁边堆放着大量石砖,从质地和外观上看,并非项目施工全套工艺流程中开挖出来的石料。

  绿城柳岸晓风业主林先生和记者说,入住三年来,项目给小区业主带来噪声和粉尘等影响。“项目是重点工程,大家也都理解施工不易,平时也都咬咬牙忍过去了。”林先生说,可是这几天有小区业主发现,项目工地上原本用于堆放从隧道挖出的渣土、石块的区域,出现了瓷砖、石砖等明显不是从洞中开挖出来的石料。

  在施工现场,一位工作人员和记者说:“这些石料是专门用在洞里给车铺路的,并不是建筑垃圾。”

  随后,记者又电话联系到了项目建筑设计企业防洪公司工作人员李先生。李先生向记者证实了这一说法,“因为土洞里都是泥,车开不进去,所以专门买来这些石料砖渣,用来给作业车辆铺路”。

  针对居民反映的防尘降尘措施不到位的情况,李先生表示,工地上安排有雾炮机等设备,还做了地面洒水工作,他也会继续督促实施工程人员在施工作业时把降尘设备都打开。

  至于夜间施工影响居民休息的情况,李先生说,场外施工每天晚上10点就会结束,“但因为洞内施工环境较差,有时会出现下沉的情况,出于安全考虑需要马上进行渣土回填,偶尔才会延长一些施工时间”。

  记者在采访过程中了解到,此处隧洞还有最后150米左右未挖通,预计进展顺利的话,可在年内挖通。但由于该段工程经过的地段地质恶劣,地下水情况也相对复杂,极易出现地面掏空、开裂、沉降等情况,项目后续进展仍需视情推进。

  近日,福州晋安区五四北泉头板块周边多个小区居民致电海都热线反映,家门口的项目福州市江北城区山洪防治及生态补水工程(以下简称“防洪补水工程”)时常有施工噪声大、粉尘飞扬等问题,他们将这样一些问题的“罪魁祸首”直指项目用于堆放从隧道挖出的渣土、石块的区域。最近他们还发现,该区域出现了贴有瓷砖的建材废料,怀疑施工方将此地作为建材垃圾中转站。

  对此,现场实施工程人员以及项目建筑设计企业福州市闽江下游防洪工程建设有限公司(以下简称“防洪公司”)的工作人员答复称,工地上出现的石料系采购来用于铺路,方便工程车辆进出隧洞开展作业。至于施工噪声、粉尘问题,已做好相关措施,后续也将继续严格执行。

  10月27日上午,记者来到防洪补水工程建设项目工地看到,工地一侧,一辆挖掘机停在一处土坡上,旁边堆放着大量石砖,从质地和外观上看,并非项目施工全套工艺流程中开挖出来的石料。

  绿城柳岸晓风业主林先生和记者说,入住三年来,项目给小区业主带来噪声和粉尘等影响。“项目是重点工程,大家也都理解施工不易,平时也都咬咬牙忍过去了。”林先生说,可是这几天有小区业主发现,项目工地上原本用于堆放从隧道挖出的渣土、石块的区域,出现了瓷砖、石砖等明显不是从洞中开挖出来的石料。

  在施工现场,一位工作人员和记者说:“这些石料是专门用在洞里给车铺路的,并不是建筑垃圾。”

  随后,记者又电话联系到了项目建筑设计企业防洪公司工作人员李先生。李先生向记者证实了这一说法,“因为土洞里都是泥,车开不进去,所以专门买来这些石料砖渣,用来给作业车辆铺路”。

  针对居民反映的防尘降尘措施不到位的情况,李先生表示,工地上安排有雾炮机等设备,还做了地面洒水工作,他也会继续督促实施工程人员在施工作业时把降尘设备都打开。

  至于夜间施工影响居民休息的情况,李先生说,场外施工每天晚上10点就会结束,“但因为洞内施工环境较差,有时会出现下沉的情况,出于安全考虑需要马上进行渣土回填,偶尔才会延长一些施工时间”。

  记者在采访过程中了解到,此处隧洞还有最后150米左右未挖通,预计进展顺利的话,可在年内挖通。但由于该段工程经过的地段地质恶劣,地下水情况也相对复杂,极易出现地面掏空、开裂、沉降等情况,项目后续进展仍需视情推进。