航运界网音讯,据当地新闻媒体报道,印度船东Great Eastern或许会建立集运部分,以弥补其油轮和散货事务。
Great Eastern总经理Rahul Sheth表明,集运部分能够对冲油轮职业或许阑珊的危险。他说,“Great Eastern将评价集运商场。这显然在咱们的方针范围内,但现在还没有。”
Rahul Sheth解说称,“集运商场或许是获益最多的航运部分,乃至比制品油轮更多。但不知道红海危机将怎么样开展。假如状况反转,集运业的收益或许会产生显着的改变。Great Eastern是逆周期参与者。现在商场处于高位。因而,Great Eastern或许应该慎重对待任何决议。”
Great Eastern在新加坡证券交易所上市,也是印度最大的私营航运公司,主营事务包含航运和海工。官网显现,Great Eastern运营43艘油轮和干散货船,包含6艘油轮,19艘制品油轮,4艘LPG船和14艘干散货船。
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